Քաղաքապետարանը ստում է, Հ1-ը «կուլ է տալիս», իսկ հաշմանդամություն ունեցողները զարմանում են

08.11.2017 | 12:52

Նոյեմբերի 3-ին Հանրային հեռուստաընկերության «Մասնագիտությունը՝ լրագրող» հաղորդաշարի լրագրողներն «Ավելի բարեկարգ Երևան» թողարկման շրջանակներում անդրադարձել են Երևանի վերգետնյա և ստորգետնյա անցումներին։

Երևանի քաղաքապետարանի աշխատակազմի կոմունալ տնտեսության վարչության աղբահանության և սանիտարական մաքրման բաժնի պետ Հովհաննես Ահարոնյանը` պատասխանելով անցումների՝ հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար մատչելիության հարցին, նշել է. «Ակնհայտ է, որ Երևանի քաղաքապետարանը խիստ ուշադրություն է դարձնում հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց։ Այս ամենը հաշվի առնելով՝ մենք պիտի խորապես համոզված լինենք, որ քաղաքապետարանը ամեն հնարավորինը կանի, եթե ֆինանսական հնարավորությունները ներեն: Բոլոր գետնանցումները, ինչպես նկատել եք, հարմարեցված են, ինչ վերաբերում է վերնանցումներին՝ կան խնդիրներ»։

39-ից համարյա մեկը

Սակայն իրականում քաղաքապետարանի աշխատակիցը ստել է. Երևանում հաշմանդամների համար մատչելի ստորգետնյա անցումներ չկան։ Մի քանիսն ունեն թեքուղիներ, որոնք վտանգավոր են կիրառման համար։ Այդ թեքուղիներն, ի դեպ, ըստ քաղաքապետարանի՝ նախատեսված են բեռնասայլակների ու մանկասայլակների համար (և ոչ հաշմանդամություն ունեցողների)։

Երևանի 39 ստորգետնյա անցումներից վերամբարձ սարքավորումով կահավորված է ընդամենը մեկը։ Մետրոպոլիտենի «Երիտասարդական» կայարանի հարևանությամբ գտնվող ստորգետնյա անցումը միակն է, սակայն այս անցումը «մատչելի» է միակողմանի։ Մյուս մայթեր դուրս գալու համար սարքավորումներ չկան, ուստի տվյալ դեպքում ստորգետնյա անցումի հիմնական ֆունկցիան բացակայում է։ Բացի այդ, եղածից օգտվելու համար պետք է սպասել առնվազն 30 րոպե, քանի որ այն կոճակի միջոցով վերև կանչել և առանց բանալու գործարկել հնարավոր չէ։

15-ից մեկը

«Եվ բերեք ուղղակի լավատեսորեն ավարտեմ խոսքս, համոզված լինեմ, որ առաջին փորձը կդառնա նաև սկիզբ մնացած վերնանցումների դեպքում, հնարավորության դեպքում, կառուցելու այս ամեն ինչը», – նշել էր Հովհաննես Ահարոնյանը հարցազրույցում։

«Առաջին փորձ» ասելով պաշտոնյան նկատի է ունեցել 2016 թվականի դեկտեմբերին շահագործման հանձնված Արտաշատի խճուղու վերգետնյա անցումը։ 2012-2016 թվականներին մայրաքաղաքում կառուցվել է 15 վերգետնյա անցում։ Իսկ մատչելիության շինարարական նորմերի մասին ՀՀ քաղաքաշինության նախարարի հրամանը գործում է 2007 թվականից։ Այսինքն՝ մյուս բոլոր անցումները կառուցվել են նորմերի անկհայտ խախտմամբ։

Հ1-ը նկատեց, բայց չխոսեց

Այստեղ ոչ պակաս հետաքրքիր է նաև այն, որ քաղաքապետարանի պաշտոնյայի խոսքից անմիջապես հետո «հանրայինը» ցուցադրում է առանց թեքուղու ստորգետնյա անցում՝ դրանով իսկ արդեն արձանագրելով, որ բոլոր գենտնանցումների մասին Հովհաննես Ահարոնյանի խոսքերը հեռու են իրականությունից:

Սակայն, Հ1-ում որոշում են այդքանով բավարարվել և անգամ մեկ խոսք չասել դառը իրականության մասին: Այդպիսով, փաստացի, հարկատուների հաշվին աշխատող Հ1-ը լռությամբ հաստատեց Ահարոնյանի սուտ խոսքերը և գիտակցաբար նպաստեց այդ ստի տարածմանը:






Կարդացեք նաև։

Հ1-ը լռում է զինծառայողի վիրավորման հանգամանքների մասին

Վերջին օրերին հայկական ԶԼՄ-ների ուշադրության կենտրոնում հայտնվեց նախկին զինծառայող Ալբերտ Դալլաքյանի վիրահատության համար անհրաժեշտ գումարի հանգանակության կազմակերպումը։ Դրամահավաքին միանալու կոչ էր արել էր նաև պաշտպանության նախարար Վիգեն Սարգսյանը։ Սարգսյանի կոչից…


Ովքե՞ր են ամենաշատը ստի վրա բռնվել 2017-ին

Sut.am-ը, մշտապես հետևելով պաշտոնյաների ելույթներին, պաշտոնական մարմինների կողմից տարածված հայտարարություններին և լրատվական դաշտում տեղ գտած հրապարակումներին, անցնող տարվա ընթացքում հասցրել է բացահայտել ապատեղեկատվության տարածման բազմաթիվ դրվագներ: Մենք փորձեցինք առանձնացնել 2017-ի…


Գիշերային ակումբների մասին Կարեն Կարապետյանի հանձնարարականը մինչ օրս կատարված չէ

2016 թվականի նոյեմբերի 10-ին վարչապետ Կարեն Կարապետյանը տնտեսական զարգացման և ներդրումների, տարածքային կառավարման և զարգացման նախարարներին, ինչպես նաև քաղաքաշինության կոմիտեի ղեկավարներին  հանձնարարեց բազմաբնակարան շենքերում և նրանց անմիջական հարևանությամբ գործող գիշերային…


Երևանի զարգացման 2014-2017թթ․ քառամյա ծրագրի չիրականացած կետերը

Օրերս լրացան 2014 թվականին քաղաքապետարանի կողմից հաստատված «Երևանի զարգացման 2014-2017թթ․ քառամյա ծրագրի» ժամկետները։ 152 էջանոց ծրագրով նախատեսվել էր մի շարք կարևոր աշխատանքներ կատարել, սակայն դրանցից մի քանի խոշորները չեն իրականացվել,…